De Enyaq Coupé is uitgerust met een gecombineerd oplaadsysteem. Een batterij kan worden opgeladen aan bronnen met wisselstroom (AC) tot een laadvermogen van 11 kW, of aan bronnen met gelijkstroom (DC) tot een laadvermogen van 135 kW (aan openbare snellaadstations). De infrastructuur voor het gebruik van elektrische voertuigen breidt dag na dag uit. Škoda is ook betrokken bij de opbouw van het IONITY-netwerk in heel Europa. Of je kan je Enyaq Coupé opladen in het Škoda-concessienetwerk. Een alternatief voor gewoon opladen aan een stroombron is remenergierecuperatie. Dit is een proces waarbij de kinetische energie van het voertuig wordt omgezet in elektriciteit, die vervolgens wordt opgeslagen in de hoogspanningsbatterij.

De batterijcellen zijn in de vloer verwerkt. Dit verlaagt het zwaartepunt van de auto, wat belangrijk is in de bochten en om een maximale ruimte voor de passagiers te behouden. Er zijn twee batterijcapaciteiten beschikbaar: 62 en 82 kWh. Deze vormen de basis voor de namen van de verschillende versies van het voertuig (60, 80 en 80x) en bepalen het vermogen en rijbereik. Om de eisen die aan de batterijen worden gesteld zo laag mogelijk te houden, hebben we een warmtepomp voor de Enyaq Coupé ontwikkeld om warmte en koeling te leveren.

De achterwielaandrijving keert terug naar Škoda, met alle voordelen van dien. Als je achter het stuur zit, is het eerste wat opvalt de verbeterde aandrijving bij het starten. Andere voordelen zijn de kortere draaicirkel en het rijden met een groter gevoel van rust.

De elektrische motor op de achteras kan worden aangevuld met een andere elektrische motor op de vooras. Dit maakt van de Enyaq Coupé een wagen met vierwielaandrijving.

De Enyaq Coupé is milieuvriendelijk, stoot geen CO2 uit en maakt geen lawaai. Optrekken gebeurt heel vlot en prettig. Ook financieel is elektrisch rijden zeer interessant: zo betaal je voor een puur elektrische auto geen BIV en rijtaks en is deze fiscaal ook nog eens 100% aftrekbaar. Goed voor het milieu én je portefeuille.