Bij conventionele auto’s met een verbrandingsmotor moeten de motorolie en filter om de 30.000 km of om de twee jaar vervangen worden. iV-modellen zoals de Enyaq beschikken niet over dit soort filters of olie die vervangen moeten worden.

Elke voertuigas van een iV-auto werkt met een afzonderlijke elektromotor. Dit betekent dat er geen tussenaskoppeling nodig is, waarvan de olie zoals in conventionele auto’s meestal om de twee jaar ververst moet worden.

Bij conventionele auto’s is deze procedure gewoonlijk om de 60.000 of 120.000 km nodig. Bij iV’s moet de olie niet ververst worden omdat de elektromotor geen versnellingsbak nodig heeft en maximumkoppel levert vanuit stilstand.

Bij auto’s met een dieselmotor zoals de Kodiaq moet de distributieriem vervangen worden na 210.000 km. Deze vervanging is irrelevant bij iV’s, want die hebben dit onderdeel niet.

Bij dieselauto’s moet dit onderdeel meestal vervangen worden na 210.000 km. Deze vervanging is onnodig bij iV’s, want die hebben helemaal geen V-riem.

Aangezien er bij elektrische auto’s geen sprake is van brandstof, is de prijzige en periodieke brandstoffiltervervanging die bij dieselwagens vereist is, niet nodig.