Škoda Enyaq

Grote gezins-SUV

De Škoda Enyaq heeft een rijbereik van maximaal 581 km (WLTP-cyclus) met de 82 kWh-batterij in achterwielaandrijving (Selection, Clever, Corporate, Sportline), met een verbruik van 15 tot 16 kWh/100 km. De 63 kWh-versie biedt een kleiner rijbereik tot 456 km. De RS-versie (84 kWh, 4x4) bereikt ook tot 581 km en een snelheid tot 180 km/h. Het werkelijke rijbereik hangt af van rijstijl, weersomstandigheden en geactiveerde functies.

De Škoda Enyaq beschikt over een ruime kofferruimte, een van de grootste in de categorie elektrische SUV's. Hij is uitgerust met een variabele koffervloer voor flexibele indeling. Koffernetten, ingebouwde haakjes en een QR-code met gebruiksinstructies zijn standaard aanwezig. De achterbank kan neergelegd worden voor nog meer laadruimte.

De Škoda Enyaq is beschikbaar in 5 uitrustingsniveaus in België: Selection (instap met Full LED en 13'' scherm), Clever (met KESSY Advanced), Corporate (LED MATRIX, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen), Sportline (sportzetels, 20'' VEGA velgen) en RS (84 kWh, 4x4, Crystal Face, 20'' TAURUS zwarte velgen). Optionele packs laten je elk niveau verder personaliseren.

De Škoda Enyaq ondersteunt snelladen via gelijkstroom (DC). De 85, 85x en RS-versies beschikken over een interne DC-lader tot 165 kW voor snelle oplaadsessies in tientallen minuten. Voor thuisladen biedt D'Ieteren Energy geschikte wallbox-installaties. Dagelijks opladen via een wallbox thuis 's nachts is de meest praktische oplossing voor dagelijks gebruik.

Ja, de Škoda Enyaq is beschikbaar met vierwielaandrijving (4x4) in twee versies. De 82 kWh 4x4-versie (Selection, Clever, Corporate, Sportline) accelereert van 0 tot 100 km/u in 6,7 seconden met een topsnelheid van 180 km/h. De RS-versie (84 kWh 4x4) haalt 0-100 km/u in 5,4 seconden met een DC-lader tot 165 kW en Crystal Face-koplampen. Achterwielaandrijving is beschikbaar met 63 kWh en 82 kWh.

De Škoda Enyaq is uitgerust met een uitgebreid pakket actieve en passieve veiligheidssystemen: tot 9 airbags, automatisch noodoproepsysteem eCall, Travel Assist (gedeeltelijke rijondersteuning), Adaptive Cruise Control (standaard vanaf de instapversie), parkeersensoren voor en achter met achteruitrijcamera, en LED MATRIX-koplampen (vanaf Corporate). Geavanceerde botspreventiesystemen completeren de uitrusting.

Het interieur van de Škoda Enyaq combineert ruimte, moderniteit en duurzaamheid. Standaard aanwezig: Digital Cockpit, 13'' multimediascherm met navigatie, vier USB-C-snellaadpoorten, sfeerverlichting, verwarmbaar stuur en verwarmde voorstoelen. Vanaf Corporate is de bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar met geheugen. Massagestoelen zijn optioneel beschikbaar. Hoogwaardige duurzame materialen zorgen voor een premium rijervaring.

De Škoda Enyaq is de grote elektrische SUV van Škoda: ruimer, krachtiger, met een rijbereik tot 581 km en een grotere kofferruimte, ideaal voor gezinnen en lange ritten. De Škoda Elroq is de compacte elektrische SUV, wendbaarder en meer stedelijk, met een rijbereik tot 573 km en een lagere instapprijs (vanaf € 37.720). Beide delen het Modern Solid-design en vergelijkbare technologieën.

Wie vóór 1 januari 2027 een 100% elektrische bedrijfswagen bestelt, least of huurt, kan nog genieten van het regime van tot 100% fiscale aftrekbaarheid dat momenteel geldt voor emissievrije bedrijfswagens. Voor nieuwe emissievrije bedrijfswagens die vanaf 1 januari 2027 worden besteld, geleased of gehuurd, wordt de fiscale aftrekbaarheid stapsgewijs afgebouwd. Voor ondernemingen is de uitdaging dan ook tweeledig: enerzijds het veiligstellen van het meest gunstige fiscale regime en anderzijds tijdig anticiperen op bestel-, lease- en verhuurtermijnen vóór de deadline van eind 2026.

Het toepasselijke fiscale regime hangt in principe af van het moment waarop de onderneming zich contractueel engageert, bijvoorbeeld via de ondertekening van een bestelbon, leasingovereenkomst of huurovereenkomst. De leveringsdatum is daarom doorgaans niet het eerste criterium om de fiscale aftrekbaarheid van een voertuig te bepalen. Om discussies en onzekerheden te vermijden, is het aangewezen om de datum van de contractuele verbintenis duidelijk te documenteren.

Voor nieuwe emissievrije bedrijfswagens die vanaf 2027 worden besteld, geleased of gehuurd, bedraagt de maximale fiscale aftrekbaarheid:

• 95% in 2027
• 90% in 2028
• 82,5% in 2029
• 75% in 2030
• 67,5% vanaf 2031

Deze percentages verdienen bijzondere aandacht in elke TCO-berekening (Total Cost of Ownership), aangezien het financiële verschil aanzienlijk kan oplopen wanneer meerdere voertuigen en langere contracttermijnen betrokken zijn.

Voor een emissievrije bedrijfswagen die vóór 1 januari 2027 werd besteld, geleased of gehuurd, blijft in principe het op dat moment geldende regime van tot 100% fiscale aftrekbaarheid van toepassing. De concrete toepassing blijft afhankelijk van de geldende fiscale regelgeving en de specifieke situatie van de onderneming. Daarom is het raadzaam om individuele dossiers te laten toetsen door een fiscaal adviseur of een gespecialiseerde fleetpartner.

Ja. Wanneer een 100% elektrische bedrijfswagen vóór 1 januari 2027 werd besteld, geleased of gehuurd, kan deze nog onder het regime van tot 100% fiscale aftrekbaarheid vallen, zelfs wanneer de levering pas later plaatsvindt. Voor bedrijven is het daarom belangrijk om niet te wachten op de effectieve levering, maar rekening te houden met productie-, beschikbaarheids- en administratieve doorlooptijden bij de planning van hun vlootvernieuwing.

2026 vormt een belangrijk kantelmoment omdat het de laatste periode is vóór de invoering van de stapsgewijze afbouw van de fiscale aftrekbaarheid voor nieuw gecontracteerde emissievrije bedrijfswagens. Voor fleet managers, CFO’s en HR-verantwoordelijken is dit het ideale moment om:

• voertuigen die aan vervanging toe zijn in kaart te brengen;
• lease-, huur- en aankoopscenario’s te vergelijken;
• toekomstige laadbehoeften te evalueren;
• budgetten voor de komende jaren te optimaliseren;
• en te vermijden dat nieuwe contracten onbedoeld onder het minder gunstige fiscale regime vanaf 2027 vallen.

Een dalende fiscale aftrekbaarheid verhoogt het aandeel van de kosten dat niet langer fiscaal aftrekbaar is. Bij één voertuig lijkt de impact vaak beperkt, maar op het niveau van een volledige vloot kan dit een aanzienlijke invloed hebben op de totale eigendomskost (TCO), het jaarlijkse budget, de keuze van de voertuigen, de contractduur en de timing van vlootvernieuwingen. Een TCO-simulatie die rekening houdt met fiscaliteit, energie, onderhoud, laden, verzekering en restwaarde helpt bedrijven bepalen welke voertuigen prioritair moeten worden besteld om hun toekomstige mobiliteitskosten te optimaliseren.