Front Assist is een veiligheidssysteem dat waarschuwt voor dreigende aanrijdingen. Wanneer een aanrijding onvermijdelijk is, remt het systeem de wagen af om de gevolgen van de aanrijding te beperken. Het voert ook een noodstop uit wanneer een voetganger of fietser de wagen probeert te kruisen. Het systeem detecteert ook voetgangers en fietsers die in dezelfde richting bewegen als de auto. Voor deze weggebruikers gebruikt het dezelfde waarschuwings- en remprocedure als voor voorliggers.

Bij kritieke situaties waarbij Front Assist tussenbeide komt door af te remmen en de bestuurder door zijn stuurbewegingen aangeeft dat hij een uitwijkmanoeuvre uitvoert, grijpt Collision Avoidance Assist gericht in op de besturing om gemakkelijker rond het obstakel te sturen.

Turn Assist, aangeboden als onderdeel van Front Assist, is ontworpen om tegenliggers te detecteren wanneer je links afslaat (bij linksgestuurde modellen), op een kruispunt bijvoorbeeld. Bij onmiddellijk gevaar brengt het systeem de auto volledig tot stilstand en activeert het een waarschuwingssignaal.

Dit systeem reageert op voertuigen of fietsers die naderen vanuit een andere richting, vooral wanneer je een weg op rijdt en het zicht wordt belemmerd door geparkeerde wagens, omheiningen of andere obstakels. Bij dreigend gevaar stuurt het systeem een geluids- of visuele waarschuwing en activeert het de noodrem.

Dankzij de twee achterste radarsensoren van de volgende generatie detecteert Side Assist voertuigen die de wagen langs achteren naderen of in de dode hoek van de wagen rijden. De bestuurder wordt hierover geïnformeerd door een ledsignaal aan de binnenkant van de buitenspiegelkappen. Side Assist kan voertuigen detecteren tot op een afstand van 90 m en waarschuwt de bestuurder dus ook effectief voor gevaarlijke situaties op snelwegen en wegen met gescheiden rijrichtingen.

Dit veiligheidssysteem is nog een aanvullende functie van Side Assist. Exit Warning waarschuwt de bestuurder en andere passagiers aan de hand van visuele en auditieve signalen wanneer het uitrijden uit een parallelle parkeerplaats of het openen van een deur kan resulteren in een botsing met een ander voertuig, een fietser, een elektrische scooter of een jogger. Exit Warning gebruikt de radarsensoren van Side Assist achteraan en controleert de zone achter en aan de zijkant van de auto tot een afstand van 35 meter.

Het systeem trekt de veiligheidsgordels vooraan strakker aan bij dreigende aanrijdingen of instabiele rijomstandigheden. Ook werkt het samen met het ESC-systeem om de zijruiten bijna volledig te sluiten en zo te voorkomen dat er bij een ongeval voorwerpen van buitenaf in de wagen terechtkomen. Het systeem werkt met de radarsensoren voor- en achteraan.

Wanneer de Superb iV betrokken raakt bij een ongeval en de airbags worden ontplooid, kan het gebeuren dat de auto in beweging blijft en nog een tweede ongeval veroorzaakt. Om dat te voorkomen brengt het anti-multicrashremsysteem de auto tot stilstand.

Dit systeem monitort het gedrag van de bestuurder en beoordeelt zijn vermoeidheid op basis van informatie van verschillende regeleenheden op de wagen. Vanaf 70 km/u detecteert het systeem abnormaal rijgedrag en evalueert het voortdurend het rijgedrag van de bestuurder om zijn huidige rijgeschiktheid te beoordelen. Als het systeem bij de bestuurder vermoeidheid detecteert, klinkt er een waarschuwingstoon en verschijnt er een waarschuwing in de Virtual Cockpit.