Modulaire baanbreker
Halverwege de jaren 1920 kwam Škoda met de 110 die naast de gebruikelijke koetswerkvarianten een speciale modulaire optie bevatte. Voor die versie werd een gecombineerd koetswerk ontwikkeld dat de voordelen van een 4-zits personenauto combineerde met een laadvermogen van 500 kg van een tweezits pick-up. Het voorste deel van het voertuig, inclusief de voorstoelen, bleef vast, terwijl het achterste deel van het bedrijfsvoertuig snel en eenvoudig kon worden verwisseld.