Halverwege de jaren 1920 kwam Škoda met de 110 die naast de gebruikelijke koetswerkvarianten een speciale modulaire optie bevatte. Voor die versie werd een gecombineerd koetswerk ontwikkeld dat de voordelen van een 4-zits personenauto combineerde met een laadvermogen van 500 kg van een tweezits pick-up. Het voorste deel van het voertuig, inclusief de voorstoelen, bleef vast, terwijl het achterste deel van het bedrijfsvoertuig snel en eenvoudig kon worden verwisseld.
In 1935 trokken technici van Škoda de bergen in om nieuwe accessoires uit te testen die bedoeld waren om de bevoorrading van bergchalets tijdens de wintermaanden te vergemakkelijken. Daarbij werden metalen ski's bevestigd aan de gestuurde voorwielen van de Popular, toen het populairste model van Škoda, terwijl de aangedreven achterwielen met kettingen werden uitgerust. Het voertuig werd gewijzigd met de Simply Clever-filosofie in het achterhoofd en diende als vervanging voor skiliften, die toen nog zeldzaam waren.
De Octavia en de Fabia, de huidige toppers van Škoda, kwamen als eerste met slimme oplossingen zoals we die vandaag de dag nog kennen. Zo kon bij de Octavia de plank verticaal worden geplaatst achter de achterstoelen. In de Fabia werden de intussen alom bekende koffernetten voor de eerste keer ingebouwd. Ankervormige tassenhaken – een gepatenteerde voorziening die vandaag nog steeds door Škoda en andere constructeurs wordt gebruikt – verschenen voor het eerst in de sedan.
De Simply Clever-slogan werd voor het eerst gebruikt op het autosalon van Frankfurt in 2003, waar Škoda met de conceptauto Roomster uitpakte. Dat voertuig was met twee Simply Clever-oplossingen uitgerust: een verschuifbare bank en voorstoelen die 180° konden draaien. Hoewel geen van deze twee oplossingen uiteindelijk in productie werd genomen, luidde de bijzonder positieve feedback van klanten een nieuw tijdperk van Simply Clever-oplossingen in.
In de loop der tijd werden eenvoudige gadgets zoals de parkeertickethouder aan de A-stijl aangevuld met complexere, innovatieve oplossingen, zoals de unieke, gepatenteerde variabele kofferopening met ‘dubbele deur’ van de Superb van de tweede generatie. Afhankelijk van wat nodig is, kan ofwel alleen de kofferklep worden geopend als er kleinere spullen moeten worden opgeborgen, of kan de bestuurder de hele kofferklep samen met de achterruit openen, zodat volumineuze spullen kunnen worden geladen.
Het aanbod van Simply Clever-oplossingen groeit voortdurend – en zal dat blijven doen – met elke nieuwe Škoda. Volledige teams van specialisten uit een groot aantal verschillende afdelingen worden bij de ontwikkeling betrokken.