Travel Assist integreert verschillende systemen en functies, die we op de volgende pagina’s afzonderlijk behandelen. Wanneer ze verbonden zijn, kan de auto het rijden sterk vereenvoudigen en het reiscomfort aanzienlijk verhogen. Wanneer Travel Assist actief is, kan het systeem de wagen automatisch laten stoppen en vertrekken, de auto op zijn rijstrook houden, andere voertuigen volgen in een file of het verkeer rond de auto weergeven op een scherm in je gezichtsveld.

In versies met het nieuw Škoda Navigation infotainmentsysteem 13” breidt de Predictive Cruise Control de functies van de adaptieve snelheidsregelaar verder uit. Hij houdt niet alleen voorliggers in het oog maar verwerkt ook herkende verkeersborden en snelheidsbeperkingen die in het navigatiesysteem zijn opgeslagen. Zo kan het systeem de snelheid tijdig bijregelen, bijvoorbeeld wanneer de auto een bocht, een rotonde of een kruispunt nadert of als reactie op snelheidsbeperkingen.

Een beeldverwerkingsmodule vergelijkt de gescande beelden met de gekende verkeersborden en toetst het resultaat aan de navigatiegegevens. Het systeem herkent de volgende verkeersborden en geeft ze weer op het dashboard: snelheidsbeperkingen, inhaalverbodsborden, inrijverbodsborden bij eenrichtingsstraten en aanvullende instructies, evenals borden die deze beperkingen opheffen.

Dit systeem werkt samen met een camera om de wegmarkeringen te detecteren, inclusief gele lijnen tijdens wegenwerken, verkeerskegels en andere weg- en rijstrookafbakeningen. De Adaptive Lane Assist variant komt actief tussenbeide om de wagen op de gekozen rijstrook te houden en te voorkomen dat de wagen begint te zigzaggen.

De Traffic Jam Assist maakt het makkelijker om in fileverkeer te rijden. Het systeem gebruikt de Adaptive Cruise Control en Adaptive Lane Assist om te vertrekken, te remmen en te sturen en zo de bewegingen van andere wagens in een file te kopiëren.

De Emergency Assist beperkt het risico op ongevallen wanneer de bestuurder zich onwel voelt. Wanneer de Adaptive Lane Assist merkt dat de bestuurder zijn handen zelfs na een waarschuwing niet op het stuurwiel heeft, remt het systeem de auto af tot stilstand terwijl het hem op zijn rijstrook houdt en de waarschuwingsknipperlichten activeert. eCall, de claxon en de binnenverlichting worden vervolgens automatisch geactiveerd.